电动车市场成疲弱经济中的亮点

受持续散发疫情和多地封锁措施的影响,中国近日经济数据全面走软。然而,电动车销售却得以继续保持快速增长势头,给疲弱的市场带来一抹亮色。

在世界锂矿资源短缺、碳酸锂价格暴涨数十倍的被动情况下,中国今年1-2月新能源乘用车批发销量达到73.4万辆,同比增长162%,市场份额达到全球65%的新高。[1] 最新数据显示,4月新能源乘用车批发销量达到28万辆,同比增长50.1%;4月新能源车厂商批发渗透率升至29.6%,远高于去年4月的11.2%和去年全年的15.7%。 [2]

这种强劲的增长势头既得益于车企不断创新技术,解决电池续航和里程焦虑问题,也得益于消费者理念转变带来的爆发式需求。


摩根大通的一项调查显示,消费者购买电动车的首要原因已不再是更容易获得车牌,而在于其更为环保、更低的燃料成本以及更先进的汽车技术。[3] 这也解释了为什么越来越多不受牌照限制的小城市的电动车渗透率也在不断攀升。

此外,虽然由年初至今,超过四十个汽车品牌宣布提高汽车售价,涉及约120个电动车型号,消费者的购买意愿并未受到明显影响。超过30%的受访者表示会立即购买电动车,30% 的对价格变化无动于衷,还有超过20%的表示可能会选择购买插电混动车。而无论价格上涨幅度如何,30-35% 的受访者表示将继续购买电动汽车。 [4]

我们认为,消费者理念的根本性转变以及对电动车的刚性需求,是这一市场保持快速发展的坚实基础,将加快推动产品更新换代并带来更多的投资机会。